车辆用水性双组份聚氨酯面漆常见问题浅谈

一、常见问题

1、聚氨酯防腐面漆的流挂

聚氨酯防腐面漆的流挂一般发生在施工件的垂直面，湿膜在重力作用下向下流动，形成局部或整体的上薄下厚涂层，严重的有不均一的条纹和流痕出现

2．脂肪族聚氨酯磁漆的颗粒

漆膜上的凸起物，呈颗粒状分布在整个局部表面。

3．脂肪族聚氨酯面漆缩孔

湿膜在流平过程中回缩后成了圆形凹坑，有的露出底材，有些在凹坑中间发现颗粒，常称“鱼眼”。

4．丙烯酸聚氨酯面漆的针孔

漆膜表面出现的针状小孔，类似于皮毛孔。

5．脂肪族聚氨酯面漆的光泽不均

局部有失光现象，严重影响整体美观效果。

6．脂肪族聚氨酯面漆的橘皮

涂料流动性差，涂膜流平不好，有凹凸起伏的橘皮状波纹。

7．脂肪族聚氨酯面漆的边角覆盖力差

喷涂和烘干过程中漆膜收缩，被涂物的直边缘、角等部位的漆膜变薄，甚至有露底的现象。

8．聚氨酯面漆暗泡

气泡悬在漆膜之中，没有破裂，严重影响美观。

9．丙烯酸聚氨酯磁漆鲜映性差

主要表现为漆膜光泽比较高，但是反射出来的影子却很模糊。

二、水性涂料的研发和应用

在车辆涂装行业，双组分聚氨酯面漆由于极佳的装饰性和优异的机械性能，已经得到了广泛的应用。目前，传统的涂装仍然在使用溶剂型的丙烯酸聚氨酯面漆，尽管具有这些优异的性能，但是过高的VOCS使得这类产品已经不再适应行业的发展，尽管现在也出现的一些高固含的产品出现，但是仍然没有从根本上解决VOCs高的问题，特别是在国家环保力度逐渐加码的大环境下，寻找可行的替代产品已经迫在眉睫。

三、水性聚氨酯面漆的优缺点

水性双组份聚氨酯面漆以水作为分散介质，不仅具安全不燃、不污染环境等优点，同时在力学性能、耐化学性能方面与溶剂型双组份聚氨酯面漆相媲美，部分性能甚至优于溶剂型双组份聚氨酯面漆。目前在车辆涂装行业已经得到了部分应用，并且也得到了很好的效果。但是水性双组分聚氨酯面漆在配方设计和漆膜干燥过程还有诸多问题存在，解决这些水性双组分聚氨酯面漆的弊病将会极大推动水性双组分聚氨酯面漆广泛应用。